董
一．产品简介
选用原厂原装纯电动汽车动力电池包（含BMS管理系统），安装原车真实器件与保留原车控制功能，及原装高压配电箱和车载充电机。
真实展示磷酸铁锂动力电池包核心零部件之间的连接控制关系、安装位置和运行工况，高压系统安全注意事项，培养学员对磷酸铁锂动力高压电池故障分析和处理能力。
适用于各类型院校新能源纯电动汽车动力电池管理课程教学和维修维护实训。
二．功能特点
1.各主要部件安装在实训平台上，保留原车电气连接方式，断电后可方便拆装，训练拆装线束与电器，掌握高压系统零部件拆装和安全保护要点。
2.采用原车的电池管理系统，由电池管理控制器和电池信息采集器及动力电池采样线组成；
3.电池管理控制器保留原车功能，类如充放电管理、接触器控制、功率控制、电池异常状态报警和保护、SOC/SOH计算、自检以及通讯功能等；
4.电池信息采集器保留原车功能，类如电池电压采样、温度采样、电池均衡、采样线异常检测等；
5.动力电池采样线保留原车功能，类如连接电池管理控制器和电池信息采集器，实现二者之间的通讯及信息交换。
6.BMS电池管理系统保留原车功能，类如主动均衡功能，开关控制保护（单体断线、短路、过压、欠压、过流、过温），与充电机CAN通讯，通过BMS控制车载充电机工作，估算SOC(荷电状态)等。
7.安装原车仪表，可以观察充放电过程等各项参数。保留原车仪表功能，动力电池包充放电过程控制逻辑和主要部件参数变化规律。
8.实训台给驱动等其他系统实训台提供动力高压电源，原车配套连接电缆线，保留原车连接方式。
8. 设备配备12V辅助电源接地机械开关，可快速切断系统高低压电源。
电动车动力电池与管理系统实训台,电工基础实训装置
一、产品的特点：
实验台具有较完善的安全保护措施，较齐全的功能。实验桌中央配有通用电路板，电路板注塑而成，表面布有多孔成一组相互联通的插孔，元件盒在其上任意拼插成实验电路。盒体与盒盖采用较科学的压卡式结构，维修拆装方便。元器件放置在实验桌下边左右柜内，大大提高了管理水平，规划化程度，大大减轻了教师实验准备工作。
二、实验台及操作桌结构：
|
1．实验台外壳尺寸：123×35×20cm 2．三相保险座 3．三相电源输入指标 4．总开关：实验台电源总开关，带漏电、过载保护 5．试验按钮：试验漏电开关漏电功能 6．电源输入指示1只 7．电源输出指示3只(红、绿、黄三色) 8．交流电压表：指示输出线电压 9．电压转换开关：与电压表配合使用，监示输出线电压的大小与对称情况 10．接线座5只：A单元三相四线及地线输出 11．电流表W相电流输出指示 12．O/I开关：三相四线电源输出控制 (提高安全系数) 13．接线座2只：B单元交流低压电源输出 14．电表(2A)：B单元交流电流指示 15．旋钮：B单元3-24V交流低压选择输出 16．开关：C单元双路直流稳压电源开关 17．旋钮：C单元双路Ⅰ路稳流调节 18．旋钮：C单元双路Ⅱ路稳流调节 19．接线座2只：C单元Ⅰ路直流稳压输出 20．保险座：C单元双路稳压电源保险 21．电表4只：双路稳压电源电压、电流指示 22．接线座：D单元直流5V稳压输出 23．电表：D单元电流0.5V输出指示 24．开关1：控制各低压交流电、信号源 25．开关2：控制E单元交直流调压电源 26．电表：E单元交流电压输出指示 27．接线座4只：E单元交流、直流输出口 |
28．旋钮：E单元0～240V电压调节 29．插座：G单元220V输出插座 30．旋钮：音频功率放大器音量调节 31．接线座2只：音频信号输入 32．按钮：单次脉使能开关 33．接线座3只：单次脉冲输出口 34．电表：函数发生器正弦波输出电压指示 35．旋钮：正弦波输出三级衰减幅度粗调 36．旋钮：正弦波输出口 37．接线座：正弦波输出口 38．旋钮：矩形波输出幅度调节 39．接线座：三角波输出口 40．旋钮：函数信号发生器频率细调 41．接线座：矩形波输出口 42．旋钮：函数信号发生器五级频率粗调 43．电表：函数发生器输出频率指示 44．万用表：MF47型 45．智能型交流电路测量电表：通过开关切换可同时测量电路I、U、KW、Kwh、T，八位液晶显示。 46．实验桌面尺寸：160×70cm 47．通用电路板：规格35×90cm，元件盒在其上任意拼插进行实验 48．储存板：放置元件盒 49．左储存柜：放置储存板（带门锁） 50．抽屉：放置常用工具 51．右储存柜：放置储存板（带门锁） |
