董
一、功能简介
1.采用 五十铃4JB1 柴油发动机总成(易于拆装)，组装在专用发动机拆装翻转架上。
为了提高安全性能,发动机采用2侧固定翻转。
2.采用减速翻转机构，可使发动机任意角度旋转，并能任意位置锁止，便于学生从不同的角度进行拆卸和装配。
3.底部放置大面积接油盘，便于小零件或螺丝的集中存放。
4.拆装翻转架采用了高强度的钢结构焊接，表面经喷涂工艺处理，底部带有自锁脚轮装置，可移动式，方便教学。
5.机械装配与钳工装配虚拟仿真软件：本软件基于unity3d开发，可选6级画质，设有减速器、轴系结构的设计与虚拟拆装、常见机械机构设计与仿真，机构资源库，典型机械机构（汽油机发动机的虚拟拆装），软件为一个整体软件，不能为一个个单独的资源。
A.减速器设计与虚拟拆装界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮减速器、二级展开式圆柱齿轮减速器、圆锥圆柱齿轮减速器、同轴式圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、一级圆柱齿轮减速器。
涡轮蜗杆圆锥齿轮减速器：进入软件后自动播放装配内容，视频中各步骤均有文字说明
二级展开式圆柱齿轮减速器：进入软件后采用视频的形式播放内容，视频内容应包含：零件名称（扫描二维码可看零部件名称）、拆装演示（包含拆卸、装配）、虚拟拆装（包含整体、低速轴、中速轴、高速轴、箱盖、箱座）
圆锥圆柱齿轮减速器、同轴式圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、一级圆柱齿轮减速器：点击进入后自动跳转到edrawings界面，模型均为三维模型，通过点击零部件显示零部件名称，可360°全方位旋转、放大、缩小、平移，同时可通过移动零部件功能，将整个减速器进行拆卸组装，同时可以选择主页按钮回到减速器最初始的状态。圆锥齿轮减速器、一级圆柱齿轮减速器增加了插入横断面功能，可自由拖动横断面观察减速器内部结构。
柴油发动机拆装翻转实验装置,插齿机传动教学实验台
一、技术参数
1、输入电源：单相三线 AC220V±10% 50Hz；
2、交流带减速调速电机200W
3、电机转速1500r/min
4、插刀m=2.5 z=30
5、毛坯件：Φ82×20，材料要求为工业蜡。
6、外形尺寸：1000×700×1250mm
二、实验目的
1、了解插齿机教学模型各种传动副的结构特点和用途，加深对各种类型的机械传动的感性认识和理论认识；
2、通过拼装对比分析不同的传动特点，提高学生动手能力和创新意识，培养学生工程实践
能力和创新能力。
3、加深对范成法加工齿轮的理解
三、性能特点：
1、本实验装置由：让刀组合、单级直齿圆柱齿轮减速器组合、涡轮握杆减速器组合、分流组合、刀具上下运动组合、刀具旋转组合、工件旋转组合、支撑柜体等八大部分组成。
2、塔底式蜗轮蜗杆减速器传动模块：要求具有多种基本的传动机构,如：螺旋齿轮机构、直齿圆锥齿轮机构、凸轮机构、曲柄滑块机构、曲柄摇杆机构、棘轮机构,以及带传动、链传动、滑键配合等，可以组成插齿机床的传动系统，形成互相协调配合的范成运动、切削运动、进给运动、让刀运动，共五条传动路线。
