(1)该装置包含了传统的继电控制和PLC、人机界面、通讯等多种控制方式,模块化结构,并带有模拟了相应的操作机构动作。包括动车的典型电路模块:受电弓升降控制模块;主断控制模块;空调系统控制模块;牵引VVVF控制模块;电气牵引/制动控制模块;照明控制模块;车门控制电路模块、配电安装实训考核单元等部分。
(2)设备技术指标
1)电源:
a、电源输入:三相AC380V±10%50HZ三相五线;
b、电源输出:0~250/2A交流可调电源1路,380/2A三相交流电源2路、220V/2A单相电源2路、0~30V/2A直流可调电源1路,实验管理器:具有时钟、定时提醒、定时上电、定时切断电源功能。
2)仪表/表头:
内部测量显示:指针式交流电压表1只,数字式直流电压表3只、数字式直流电流表3只、数字式交流电压表1只、数字式交流电流表1只,实时监控所测电压/电流变化;
3)保护:短路保护、过载保护、欠压保护、漏电保护,漏电保护动作电流≤30mA。
4)整体尺寸1570mm×750mm×1790mm。
(3)设备组成
1)台架包含实训桌、实训台、电气安装架、考核挂板存放柜等。实验桌有一个带锁抽屉,便于存放实训指导书、实训工具及附件,挂板柜便于存放常用的考核挂板;实训台有时间管理器,可以设定考核时间, 0~250/2A交流可调电源1路,380/2A三相交流电源2路、220V/2A单相电源2路、0~30V/2A直流可调电源1路。
2)实训装置配有10寸触摸屏,既可用于操作控制,又可实时显示模拟控制对象的动作过程。
3)配电安装实训考核单元是实现电气安装和现场规范实现、工艺实现的理想实训单元。通过训练,加强受训人员了解和掌握国家标准、专业标准、企业标准和相关的操作规范。提高了受训人员的基本操作技能水平,对行业和企业发展、产品推广起到积极作用。
4)牵引VVVF控制模块包括触摸屏、 西门子PLC主机S7-200SMART/SR40、通讯线缆、西门子V20变频器、编码器组成。可以实现标准通信接口,实现上位机对本系统的监控功能。
ZR-DCZ02 动车组(CRH3)电气控制系统安装与维修实训考核设备
(参考图)
一、概述
动车组(CRH3)电气控制系统安装与维修实训考核设备根据劳动部09版维修电工标准、职业院校«电工基础»、«工厂电气与维修»等教材,结合我国新型动车组的控制要求,简化出典型电气控制回路而研发生产的动车组(CRH3)电气控制系统安装与维修实训考核设备。
本设备包含了传统的继电控制和PLC、人机界面、通讯等多种控制方式,模块化结构,并带有模拟了相应的操作机构动作。设备的典型电路模块包括受电弓升降控制电路模块、主断控制电路模块、空调系统控制模块、牵引VVVF控制模块、紧急、停放车制动与转向架监控控制模块、照明控制模块、列车自动门控制电路、配电安装实训考核单元等八大部分。通过在本装置中的技能训练能在深入理解专业知识的***培养一线员工专业的实践技能。并且本装置还有利对操作顺序、调试过程、安装工艺等工作特性和接线原理的理解和掌握。
二、实训项目
本设备可以完成以下典型实训:
1.动车组典型电气控制电路的工作原理与故障分析与排除
实训一 西门子PLC的编程实训
实训二 人机界面的基本界面的编程实训
实训三 西门子基本通讯实训
实训四 变频器基本参数设置实训
实训五 变频器多速段控制实训
实训六 基于西门子PLC与变频器的通讯的开环控制实训
实训七 基于西门子PLC与变频器的通讯的闭环控制实训
实训八 绝对值增量型编码器在PLC上的编程实训
实训九 人机界面与PLC的通讯实训
2. 基础继电控制回路及动车组典型电气控制电路的安装
实训一 按钮联锁的正、反转控制线路
实训二 接触器联锁电动机正、反转控制线路
实训三 接触器和按钮双重联锁正反转控制线路
实训四 按钮切换的Y-△启动控制线路
实训五 时间继电器切换Y-△降压启动控制线路
实训六 三相交流异步电动机能耗制动控制线路
实训七 受电弓升降控制电路
实训八 主断控制电路
实训九 牵引VVVF控制电路
实训十 空调系统控制电路
实训十一 紧急、停放车制动与转向架监控控制电路
实训十二 照明控制电路
实训十三 列车自动门控制电路
三、设备系统总体构成
1. 台架包含实训桌、实训台、电气安装架、考核挂板存放柜等。实验桌有一个带锁抽屉,便于存放实训指导书、实训工具及附件,挂板柜便于存放常用的考核挂板;实训台有时间管理器,可以设定考核时间, 0~250/2A交流可调电源1路,380/2A三相交流电源2路、220V/2A单相电源2路、0~30V/2A直流可调电源1路、实训照明日关灯等。
2.实训装置配有10寸触摸屏,既可用于操作控制,又可实时显示模拟控制对象的动作过程。
3. 配电安装实训考核单元是实现电气安装和现场规范实现、工艺实现的理想实训单元。通过训练,加强受训人员了解和掌握国家标准、专业标准、企业标准和相关的操作规范。提高了受训人员的基本操作技能水平,对行业和企业发展、产品推广起到积极作用。
4. 牵引VVVF控制模块包括触摸屏、西门子S7-200(CPU226)PLC控制器、通讯线缆、西门子MM420变频器、编码器组成。可以实现标准为RS-485的有线串行通信接口,实现上位机对本系统的监控功能。
四、设备技术指标
外型:整体尺寸 1570mm×750mm×1790mm;
实训台架的材料:双层亚光密纹结构;
电源:
1)电源输入:三相AC 380V ±10% 50HZ 三相五线;
2)电源输出: 0~250/2A交流可调电源1路,380/2A三相交流电源2路、220V/2A单相电源2路、0~30V/2A直流可调电源1路,实验管理器:具有时钟、定时提醒、定时上电、定时切断电源功能。
仪表/表头:
内部测量显示:指针式交流电压表1只,数字式直流电压表3只、数字式直流电流表3只、数字式交流电压表1只、数字式交流电流表1只,实时监控所测电压/电流变化;
保护:短路保护、过载保护、欠压保护、漏电保护,漏电保护动作电流≤30mA。
轨道交通车辆电气控制安装调试实训装置通过训练,加强受训人员了解和掌握国家标准、专业标准、企业标准和相关的操作规范。提高了受训人员的基本操作技能水平,对行业和企业发展、产品推广起到积极作用。
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