城轨票务仿真实验装置

应采用三维仿真技术，构建城市轨道交通车站售检票设备（包括SC、BOM、自动售票机TVM、加值机CVM和闸机GATE），模拟其售检票功能，由教学系统、实训系统及考核与管理系统三部分组成，其中实训系统是核心，提供城市轨道交通车站售检票设备教学、实训与考核平台。

教学系统应构建三维虚拟的闸机、自动售票机、加值机、半自动售补票机、车站计算机，每种类型的设备应具有结构、使用等功能教学模块，并应具有相应的文字和配音，能够流畅介绍车站售检票设备的结构组成、功能、日常操作使用、非正常情况处置以及简单维修。

实训系统由三维虚拟的闸机、自动售票机、加值机、半自动售补票机、车站计算机等5种类型的设备，按照车站售检票系统架构进行连接，以组为单位，1组中应包含2台单向进站闸机、2台单向出站闸机、2台双向闸机、1台加值机CVM、3台自动售票机TVM、1台半自动售补票机BOM、1套车站计算机SC。每组之间能独立开展实训，互不影响。

教师教学设计系统：本系统为apk的格式，可在PC端使用，也可在移动端使用，本系统即可手动设置故障也能自动设置故障，本系统通过电路图中绿色的框选择手动设置故障点（***多可以设置39个故障点），也可以通过系统自动进行随机1个故障点设置，随机两个故障点设置，随机三个故障点设置，随机四个故障点设置，随机五个故障点设置，本系统内有工具箱，元件库，放大镜，电路图等功能，可通过工具箱可选择万用表进行检测，通过元件库选择合适的元件，通过放大镜可以清楚的了解各个元器件及电路。本系统通过电动机星三角启动控制电路故障的设置，并经过种种排查，让学生了解电动机星三角启动控制电路的工作原理及电路结构。

考试系统应在虚拟的售检票设备上进行，考题应包括客观理论题和操作题，并能进行自动评分。

2.虚拟的车站售检票设备要求

应采用三维建模的方式构建虚拟的车站计算机SC、半自动售补票机BOM、自动售票机TVM、加值机CVM及闸机。

城轨票务仿真实验装置,智能化动力电池检测实验台

一、产品要求
真实模拟动力电池系统系统运行，包含动力电池系统上电、下电、数据采集、电池管理、电池数据标定，满足动力电池原理和检测教学需求。
二、技术参数要求
1.实训台采用51V/20AH磷酸铁锂动力电池组，配套通用的电池管理系统，直观展示动力电池连接方式以及充放电过程。
2.实训台电池组由16节3.2V/20AH单体动动电池组成，按每8节一组分为两组，每组电池带一个信号采集器，信号采集器采集到的电池数据通过CAN总线发送到BMS管理器进行分析处理，BMS管理器通过 485接口将电池参数及BMS管理状态上报给上位机展示。
3.实训台设置应急开关、高压互锁开关、主继电器、预充继电器、预充电阻、充电继电器和霍尔电流感应器等主流电动车电池管理系统必备器件，可真实展现出电池管理的全过程。
4.实训台安装国标220V交流充电接口和车载充电模块。车载充电系统可以分快充和慢充，实现快速充电。
5.实训台配置有12V低压蓄电池和低压充电模块，可展示高压电给12V低压电瓶的充电过程。
6.动力电池系统配置DC-DC转换模块，能将动力电池组高压转换为12V电压电，给低压蓄电池和其它低压用电设备供电。
7.电池管理器当检测到温度异常时，温度过高和过低指示灯点亮，进行提醒。
8.绝缘检测功能，动力电池高压系统配备绝缘检测板，能适时监控动力电池绝缘情况，防止漏电发生意外。