董
一、系统特点
本公司专门为《信号与系统》课程而设计的,性价比高,实用性强,适用于各类高等院校教学实验使用,该实验箱具有如下特点：
1、紧扣教学大纲、内容简洁、重点突出：对“信号与系统”课程的大部分章节均提供有实验项目，使实验内容具有教学性和通用性，同时也使学生通过实验环节更透彻得掌握原理性的知识。
2、电路模块化设计：实验单元均以模块来划分，实验名称与模块名相对应。模块内的电路在相应的位置画出，使实验者一目了然。
3、结构紧凑，性能稳定、可靠；扩展性强，可自行设计实验电路。
二、系统组成
该实验箱由功能模块和实验模块共同组成。
功能模块：
1、电源输入模块：提供+5V/1.0A、-5V/0.5A、+12V/0.5A、-12V/0.5A的电源输出。
2、函数发生器模块：提供五种波形信号：正弦波、三角波、方波、矩形波、扫频信号。
信号的频率范围：8Hz—100KHz，分四个频段。
信号的频率、幅度、占空比和扫速匀可调。
3、频率计：四位数显，测量范围1Hz-300KHz，量程自动切换。
4、毫伏表：三位半数显，测量范围0～20V，频率范围0～100KHz。
信号与系统实训台,电动车转向助力(EPS)实训装置
一、产品简介
该设备纯电动汽车前桥总成为基础，全面展示了电控助力转向系统、前桥悬架系统的组成结构和工作过程。
适用各院校对电控助力转向系统的理论和维修实训的教学需要。
二、功能特点
1.真实可运行的汽车电控助力转向系统，充分展示电控助力转向系统的组成结构。
2.调节发动机转速与车速输出模拟旋钮，模拟转速与车速的变化，左右转动方向盘，完整演示电控助力转向的工作过程。
3.实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的**铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图；学员可直观对照电路图和实物，认识和分析汽车电控助力转向系统的工作原理。
4.实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测电控助力转向系统电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
5.实训台安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对电控助力转向系统进行读取故障码、清除故障码等自诊断功能。
6.实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。
7.机械装配与钳工装配虚拟仿真软件：本软件基于unity3d开发，可选6级画质，设有减速器、轴系结构的设计与虚拟拆装、常见机械机构设计与仿真，机构资源库，典型机械机构（汽油机发动机的虚拟拆装），软件为一个整体软件，不能为一个个单独的资源。
