董
一、系统组成
汽车电控系统真实材料制作。
二、硬件部分
1、采用实车部件的模拟结构组件：包括传感器，执行器，仪表，开关，控制电路图继电器、各种模拟装置等。
2、详细仿真功能模块：发动机电控燃油喷射系统电路及电路图，空调风扇系统电控电路，电子油门系统，燃油泵控制电路，继电器马达控制电路，汽车大灯灯光控制电路，汽车启动蓄电池电路。
三、仿真部分
1）可以仿真汽车故障症状,让学生感知故障状态,并由症状入手,进行多系统,综合故障诊断分析测量,可通过仿真系统进行有无故障的症状对比。
2）可模拟故障设置与模拟故障排除，丰富的实车维修经验与真实的案例分析。
3）可直接从面板上，利用汽车维修常用工具如数字万用电表，解码器，多通道示波器等，测量电路系统的信号参数OBDII的内容，便于在教室里做实操培训；
4）机械装配与钳工装配虚拟仿真软件：本软件基于unity3d开发，可选6级画质，设有减速器、轴系结构的设计与虚拟拆装、常见机械机构设计与仿真，机构资源库，典型机械机构（汽油机发动机的虚拟拆装），软件为一个整体软件，不能为一个个单独的资源。
A.减速器设计与虚拟拆装界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮减速器、二级展开式圆柱齿轮减速器、圆锥圆柱齿轮减速器、同轴式圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、一级圆柱齿轮减速器。
涡轮蜗杆圆锥齿轮减速器：进入软件后自动播放装配内容，视频中各步骤均有文字说明
二级展开式圆柱齿轮减速器：进入软件后采用视频的形式播放内容，视频内容应包含：零件名称（扫描二维码可看零部件名称）、拆装演示（包含拆卸、装配）、虚拟拆装（包含整体、低速轴、中速轴、高速轴、箱盖、箱座）
发动机电控故障仿真系统实验装置,液压泵阀拆装实验装置
1.交流电源：单相AC 2200 V±10% 50Hz；
2.相对温度：-10～50℃；
3.相对湿度：＜85%（25℃）
4.外形尺寸：约1400mm×700mm×820mm；
5.整机功耗：≤1.0 kVA；
6.安全保护措施：实训台桌面采用高绝缘、高强度、耐高温的高密度板。具有接地保护、漏电保护功能，安全性符合相关的国标标准。采用高绝缘的安全型插座及带绝缘护套的高强度安全型实验导线
功能特点
1.可以对工业液压元件进行拆装实验。
2.为减小拆装时的碰撞而引起的噪音，在台面上铺设有防静电皮垫。
3.台面上还设有小元器件盒，以防止零件的丢失。
4.设计了一块拆装垫块防止拆装时损坏桌面。
5.设有抽屉、机床台灯、交流电源插座。
6.实训桌采用金属框架制作，表面为双层亚光密纹喷塑工艺处理，配套两张实验椅。
配置清单：
1、实验台1台
2、齿轮泵（BB-B6 1台）
3、直动式溢流阀（P-B10 1只）
4、先导式溢流阀（Y-10B 1只）
5、减压阀（DR10-4-5X10Y 1只）
6、节流阀（DVP6 1只）
7、调速阀（2FRM5-31B/15QB 1只）
8、液控单向阀（SV10PA1-30 1只）
9、三位四通换向阀（4WE6E61B/CG24N9Z5L 1只）
